Ремонт двигателя
Замена сайлентблоков в Киеве
Замена сайлентблоков рычагов, балки и подрамника на авто VAG. Убираем стуки и возвращаем чёткость управления.
Почему VAGPLUS
Новые сайлентблоки — тишина и точная геометрия
Запрессовываем на оборудовании, без нагрева.
Показываем, какой именно сайлентблок разбит.
Знаем слабые места рычагов VAG.
Что входит
Что входит в замену сайлентблоков
Демонтаж рычага
Снятие рычага или балки.
Выпрессовка
Удаление изношенного сайлентблока.
Запрессовка новой втулки
Установка на прессе по метке.
Затяжка под нагрузкой
Затягиваем на колёсах, не на подъёмнике.
Процесс
Как проходит замена
Демонтаж
Диагностика подвески на люфты и стуки.
Замена сайлентблоков
Выпрессовка и запрессовка втулок.
Затяжка под нагрузкой
Сборка узла с правильными моментами.
Проверка
Развал-схождение после ремонта.
Наш сервис
Почему выбирают VAGPLUS
Специализация на VAG
Работаем преимущественно с авто концерна VAG.
Современное оборудование
Дилерские сканеры и профильный инструмент.
Оригинальные расходники
Масла по допускам и качественные фильтры.
Прозрачная стоимость
Цену работ сообщаем сразу.
Опытные мастера
Профильный опыт обслуживания авто VAG.
Удобное расположение
Правый берег Киева — Подол, Оболонь, Соломенка.
Как мы работаем
FAQ
Частые вопросы
Что такое сайлентблок и почему он так быстро изнашивается?
Это резинометаллическая втулка, которая гасит вибрации между подвижными элементами подвески и кузовом — резина со временем теряет эластичность, трескается и начинает люфтить, особенно на неровных дорогах.
Какие симптомы указывают на изношенные сайлентблоки рычагов?
Глухой стук при проезде неровностей, нечёткое рулевое управление и иногда неравномерный износ шин, поскольку геометрия подвески "гуляет" из-за люфта во втулках.
Можно ли заменить один сайлентблок отдельно, не меняя весь рычаг?
Технически возможно для некоторых моделей, где сайлентблок запрессован отдельно, но часто конструктивно он является частью рычага, и тогда проще и надёжнее поставить рычаг в сборе.
Влияют ли изношенные сайлентблоки на развал-схождение?
Да, напрямую — люфт во втулках меняет геометрию подвески под нагрузкой, поэтому делать развал-схождение до замены изношенных сайлентблоков нет смысла, результат будет нестабильным.
Сколько длится замена сайлентблоков?
Зависит от количества элементов и доступа к ним — от пары часов для одного узла до целого дня, если меняется весь комплект подвески. —
Замена сайлентблоков в Киеве — VAGPLUS
Автосервис VAGPLUS в Киеве на Богатырской, 3Ж меняет сайлентблоки рычагов, задней балки и подрамника на автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley. Сначала делаем диагностику ходовой и показываем, какой узел даёт стук.
Втулки запрессовываем на прессе, без кустарного нагрева и молотка, поэтому резина не повреждается. Затяжку выполняем под весом автомобиля, чтобы сайлентблок не работал в скрученном состоянии. После ремонта рекомендуем развал-схождение.