Ремонт двигателя
Ремонт гидротрансформатора в Киеве
Ремонт гидротрансформатора АКПП: вскрытие корпуса, замена фрикциона блокировки и подшипников, балансировка.
Почему VAGPLUS
Гидротрансформатор — ремонт с балансировкой
Меняем накладку муфты блокировки.
После сварки проверяем биение.
Работаем с коробками автомобилей VAG.
Что входит
Что входит в ремонт гидротрансформатора
Диагностика
Проверка вибраций и ошибок блокировки.
Вскрытие корпуса
Срезание сварного шва бублика.
Замена деталей
Фрикцион блокировки, подшипники, сальники.
Сборка
Сварка, балансировка, проверка на герметичность.
Процесс
Как проходит ремонт
Демонтаж
Компьютерная диагностика и проверка в движении.
Снятие коробки
Демонтируем АКПП и гидротрансформатор.
Сборка
Вскрытие, дефектовка, замена изношенных деталей.
Проверка
Сварка, балансировка и установка на авто.
Наш сервис
Почему выбирают VAGPLUS
Специализация на VAG
Работаем преимущественно с авто концерна VAG.
Современное оборудование
Дилерские сканеры и профильный инструмент.
Оригинальные расходники
Масла по допускам и качественные фильтры.
Прозрачная стоимость
Цену работ сообщаем сразу.
Опытные мастера
Профильный опыт обслуживания авто VAG.
Удобное расположение
Правый берег Киева — Подол, Оболонь, Соломенка.
Как мы работаем
FAQ
Частые вопросы
Какие симптомы говорят о неисправном гидротрансформаторе?
Вибрация на определённых оборотах, особенно заметная при движении на постоянной скорости, повышенный расход топлива и иногда характерное гудение, меняющееся с нагрузкой на двигатель.
Почему гидротрансформатор бывает причиной перегрева коробки?
Если блокировочная муфта гидротрансформатора изношена и пробуксовывает, энергия рассеивается в виде тепла прямо в масле АКПП, и коробка начинает работать при повышенной температуре даже без других неисправностей.
Можно ли отремонтировать гидротрансформатор или всегда нужна замена?
Частично ремонтируется — замена фрикционных накладок блокировочной муфты, уплотнений. При серьёзном повреждении корпуса или лопастей ремонт становится нецелесообразным, и проще поставить новый узел.
Нужно ли разбирать всю коробку для ремонта гидротрансформатора?
Да, гидротрансформатор расположен между двигателем и коробкой, поэтому доступ к нему возможен только после снятия и частичной разборки АКПП.
Сколько стоит ремонт гидротрансформатора?
Зависит от объёма повреждений и модели авто — точную сумму озвучиваем после разборки и осмотра состояния лопастей и фрикционных накладок. —
Ремонт гидротрансформатора в Киеве — VAGPLUS
Гидротрансформатор передаёт момент от двигателя к АКПП, а его муфта блокировки работает как сцепление. Изношенная накладка даёт вибрацию, гул и загрязнение жидкости продуктами износа, от чего страдает вся коробка.
В VAGPLUS мы вскрываем корпус, меняем фрикцион, подшипники и сальники, завариваем шов и балансируем узел на станке. Вместе с ремонтом рекомендуем заменить жидкость АКПП с фильтром. Киев, Богатырская, 3Ж.