Пн-Сб 9:00 - 19:00 | Богатирська 3Ж
officeone@youremail.com
Пн-Сб 9:00 - 19:00
Замена масла и фильтра в преселективной коробке DSG. Защита мехатроника и пакетов сцепления от износа.
Регламентный интервал для мокрых DSG.
Бережём клапаны мехатроника от грязи.
Работаем с DQ250, DQ200, DQ500 и DL501.
Заливка масла нужного допуска.
Замена фильтра трансмиссионной жидкости.
Замена уплотнения при снятии поддона.
Адаптация сцеплений после замены.
Считываем ошибки и данные мехатроника.
Снимаем поддон, меняем фильтр.
Заливка масла по температуре и уровню.
Адаптация сцеплений и тест-драйв.

Работаем преимущественно с авто концерна VAG.

Дилерские сканеры и профильный инструмент.

Масла по допускам и качественные фильтры.

Цену работ сообщаем сразу.

Профильный опыт обслуживания авто VAG.

Правый берег Киева — Подол, Оболонь, Соломенка.



Роботизированная коробка DSG имеет мокрое сцепление, которое работает в постоянном контакте с маслом и сильно нагревается во время переключений — масло деградирует быстрее, чем в классическом гидротрансформаторном автомате.
Загрязнённое масло ускоряет износ фрикционов сцепления и мехатроника — именно несвоевременная замена масла является одной из главных причин дорогого ремонта DSG, которого можно было избежать.
Да, фильтр меняют вместе с маслом — он задерживает продукты износа фрикционов, и оставить старый фильтр значит сразу загрязнить новое масло.
Да, после замены масла необходимо выполнить базовую адаптацию сцепления и точек контакта — без этого коробка может продолжать переключаться так, будто масло старое.
Производитель рекомендует ориентировочно каждые 60 тысяч километров, но при активной городской езде с частыми остановками лучше сократить этот интервал. —
Роботизированная коробка DSG с двойным сцеплением сочетает экономичность и комфорт классического автомата. Direct Shift Gearbox обеспечивает скоростную динамику разгона, высокую экономию топлива. Такая коробка требует регулярного обслуживания. Замена масла DSG — особый процесс, требующий соблюдения регламента производителя и последующей адаптации.
В сервисе VAGPLUS предлагают качественное обслуживание DSG — замена масла по регламенту для «мокрого» типа, использование масел с допуском. Мастера сервиса знают особенности коробок DSG и обладают большим опытом работы.
Преселективная коробка DSG оснащена двумя независимыми рядами шестерен для четных и нечетных передач. Два сцепления предназначены для подготовки следующей скорости и переключения за доли секунды без потери мощности. Благодаря тому, что компьютер заранее включает вторую передачу на соседнем валу, переключение происходит без разрыва тяги. Коробка имеет электронно-гидравлический блок управления для полного контроля сцепления и переключения передач.
В «мокром» разновидности DSG сцепления работают в масляной ванне. Преимущество такой коробки — способность выдерживать высокий крутящий момент и большой рабочий ресурс. Замена масла в такой коробке является особым процессом и требует высокого профессионализма.
В «мокром» типе коробки масло выполняет смазочную и охлаждающую функции. Замена масла необходима:
Мастера сервиса меняют фильтры и масло, используя оригинальные расходники и масла с правильным допуском. В зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций производителя профессионалы рекомендуют более точные сроки замены масла.
Если плановая замена масла составляет каждые 60 тысяч км пробега, то внеплановая процедура необходима в следующих случаях:
Активная эксплуатация авто в экстремальных условиях, агрессивный стиль вождения, частая езда по городу в пробках, использование прицепа являются факторами, из-за которых замену масла следует проводить чаще. В таких случаях интервал сокращают до 40-50 тысяч км пробега.
Процесс замены масла в VAGPLUS состоит из следующих этапов:
Мастера подбирают фильтры и масло по допуску. Работы проводят с соблюдением технологий, регламента и с применением современного оборудования. Обязательно осуществляется контроль температуры масла. В процессе адаптации специалисты настраивают и калибруют коробку передач для устранения рывков и выравнивания моментов сцепления. Это обеспечивает плавный ход автомобиля.
Своевременная замена масла в коробке DSG — это защита узла от преждевременного износа и перегрева. Накопленные в старом масле частицы грязи могут повредить электронику блока управления. Отработанное масло плохо охлаждает детали. Лучше вовремя заменить масло, чем потом тратить большие средства на ремонт коробки.
Мастера сервиса специализируются на автомобилях, оснащенных роботизированными коробками DSG. Они знают специфику замены масла и имеют большой опыт в этой области. Почему стоит записаться на замену в VAGPLUS:
Все работы проводятся на современном оборудовании и с применением профильных инструментов. Масла подбираются с допуском производителя для конкретного вида DSG.
Регулярное обслуживание коробки позволит значительно снизить риски поломки. Записывайтесь на консультацию уже сегодня, и мастера VAGPLUS быстро и качественно заменят масло с обязательной адаптацией коробки после процедуры.