Пн-Сб 9:00 - 19:00 | Богатирська 3Ж
officeone@youremail.com
Пн-Сб 9:00 - 19:00
Заміна оливи та фільтра в роботизованій коробці DSG за регламентом виробника з подальшою адаптацією. Для авто концерну VAG.
Міняємо за регламентом для «мокрих» DSG.
Олива DSG з правильними допусками.
Знаємо особливості коробок DSG.
Повний злив відпрацьованої оливи DSG.
Заміна фільтра коробки.
Точний об’єм за регламентом.
Адаптація коробки після заміни.
Олива й фільтр DSG за допусками.
Злив, фільтр, точна заливка об’єму.
Заливка з контролем температури оливи.
Адаптація коробки після робіт.

Працюємо переважно з авто концерну VAG.

Дилерські сканери та профільний інструмент.

Оливи за допусками та якісні фільтри.

Ціну робіт повідомляємо одразу.

Профільний досвід обслуговування авто VAG.

Правий берег Києва — Поділ, Оболонь, Солом’янка.



Роботоагрегатна коробка DSG має мокре зчеплення, яке працює в постійному контакті з маслом і сильно нагрівається під час перемикань — масло деградує швидше, ніж у класичному гідротрансформаторному автоматі.
Забруднене масло прискорює знос фрикціонів зчеплення і мехатроніка — саме несвоєчасна заміна масла є однією з головних причин дорогого ремонту DSG, якого можна було уникнути.
Так, фільтр міняють разом з маслом — він затримує продукти зносу фрикціонів, і залишити старий фільтр означає одразу забруднити нову оливу.
Так, після заміни масла необхідно виконати базову адаптацію зчеплення й точок контакту — без цього коробка може продовжувати перемикатись так, ніби масло старе.
Виробник рекомендує орієнтовно кожні 60 тисяч кілометрів, але при активній міській їзді з частими зупинками краще скоротити цей інтервал. —
Роботизована коробка DSG з подвійним зчепленням поєднує економічність та комфорт класичного автомата. Direct Shift Gearbox надає швидкісну динаміку розгону, високу економію пального. Така коробка вимагає регулярного обслуговування. Заміна масла DSG — особливий процес, який потребує дотримання регламенту виробника та подальшої адаптації.
В сервісі VAGPLUS пропонують якісне обслуговування DSG — заміна мастила за регламентом для «мокрого» виду, використання олив з допуском. Майстри сервісу знають особливості коробок DSG і мають великий досвід роботи.
Преселективна коробка DSG оснащена двома незалежними рядами шестерень для парних та непарних передач. Два зчеплення призначені для підготування наступної швидкості та перемикання за долі секунди без втрати потужності. Завдяки тому, що комп’ютер заздалегідь вмикає другу передачу на сусідньому валу, перемикання йде без розриву тяги. Коробка має електронно-гідравлічний блок керування для повного контролю зчеплення та перемикання передач.
У «мокрому» різновиді DSG зчеплення працюють у масляній ванні. Перевага такої коробки — здатність витримувати високий крутний момент та великий робочий ресурс. Заміна оливи в такій коробці є особливим процесом та вимагає високого професіоналізму.
В «мокрому» типі коробки олива виконує мастильну та охолоджувальну функцію. Заміна оливи потрібна:
Майстри сервісу міняють фільтри та оливу, використовуючи оригінальні розхідники та мастила з правильним допуском. Залежно від умов експлуатації та рекомендацій виробника професіонали рекомендують більш точні строки заміни мастила.
Якщо планова заміна масла складає кожні 60 тисяч км пробігу, то позапланова процедура необхідна в наступних випадках:
Активна експлуатація авто в екстремальних умовах, агресивний стиль водіння, часта їзда по місту в корках, використання причепу є факторами, через які заміну оливи слід проводити частіше. В таких випадках інтервал скорочують до 40-50 тисяч км пробігу.
Процес заміни масла у VAGPLUS складається з наступних етапів:
Майстри підбирають фільтри та оливу за допуском. Роботи проводять з дотриманням технологій, регламенту та з застосуванням сучасного обладнання. Обов’язково відбувається контроль температури оливи. В процесі адаптації спеціалісти налаштовують та калібрують коробку передач для усунення ривків та вирівнювання моментів зчеплення. Це забезпечує плавний хід автомобіля.
Своєчасна заміна масла в коробці DSG — це захист вузла від передчасного зносу і перегріву. Накопичені в старому маслі частки бруду можуть пошкодити електроніку блока управління. Відпрацьоване масло погано охолоджує деталі. Краще вчасно замінити оливу, ніж потім витрачати великі кошти на ремонт коробки.
Майстри сервісу спеціалізуються на автомобілях, оснащених роботизованими коробками DSG. Вони знають специфіку заміни мастила та мають великий досвід в цій галузі. Чому варто записатись на заміну в VAGPLUS:
Всі роботи проводяться на сучасному обладнання та з застосуванням профільних інструментів. Оливи підбираються з допуском виробника для конкретного виду DSG.
Регулярне обслуговування коробки дозволить значно знизити ризики поломки. Записуйтесь на консультацію уже сьогодні і майстри VAGPLUS швидко та якісно замінять мастило з обов’язковою адаптацією коробки після процедури.