Пн-Сб 9:00 - 19:00 | Богатирська 3Ж
officeone@youremail.com
Пн-Сб 9:00 - 19:00
Тестируем аккумулятор и систему заряда, меняем АКБ в любом месте установки и регистрируем новую батарею в блоке управления.
Проверяем ёмкость и пусковой ток АКБ.
Прописываем новую батарею в блоке управления.
Знаем особенности систем энергоменеджмента VAG.
Напряжение, ёмкость, пусковой ток.
Работа генератора и утечка тока.
Демонтаж и установка без потери настроек.
Адаптация в блоке энергоменеджмента.
Тестируем аккумулятор и проверяем систему заряда.
Подключаем буферное питание, чтобы сохранить настройки.
Устанавливаем новую батарею и затягиваем клеммы.
Регистрируем АКБ и проверяем ошибки.

Работаем преимущественно с авто концерна VAG.

Дилерские сканеры и профильный инструмент.

Масла по допускам и качественные фильтры.

Цену работ сообщаем сразу.

Профильный опыт обслуживания авто VAG.

Правый берег Киева — Подол, Оболонь, Соломенка.



Двигатель тяжело крутит стартером, особенно в мороз, после стоянки авто не заводится, на панели появляются ошибки электроники, а тест показывает низкую ёмкость и пусковой ток.
На многих авто VAG блок энергоменеджмента управляет зарядкой с учётом возраста и ёмкости батареи. Без регистрации новая АКБ заряжается по алгоритму старой, что сокращает её ресурс.
Сначала тестируем сам аккумулятор и генератор, затем ищем ток утечки: неисправный блок, реле или дополнительное оборудование, которое не засыпает. Для этого выполняем отдельную диагностику электрики.
Мы подключаем буферное питание на время замены, поэтому настройки магнитолы, стеклоподъёмников и комфорт-функций сохраняются. При необходимости выполняем базовые адаптации.
Если АКБ под капотом — 15–30 минут. В багажнике или под сиденьем — дольше, в зависимости от доступа.
Аккумулятор — источник энергии для запуска двигателя и работы всей электроники автомобиля, пока мотор заглушен. На современных Volkswagen, Audi, Skoda и Seat с системой старт-стоп и большим количеством блоков нагрузка на АКБ значительно выше, чем на старых авто.
Проверка и замена аккумулятора на СТО VAGPLUS — это не просто перестановка батареи. Мы тестируем АКБ и систему заряда, меняем батарею без потери настроек и регистрируем её в блоке энергоменеджмента, чтобы зарядка работала правильно.
Слабый аккумулятор подводит в самый неудобный момент — чаще всего первым морозным утром. Кроме того, пониженное напряжение питания вызывает сбои блоков управления, некорректную работу DSG и ошибки систем безопасности.
Проверяем аккумулятор тестером: напряжение, ёмкость, пусковой ток и внутреннее сопротивление. Оцениваем работу генератора и при необходимости замеряем ток утечки в режиме сна.
Во время замены подключаем буферное питание, чтобы не потерять настройки. Устанавливаем новую АКБ подходящей ёмкости и технологии (EFB, AGM), затягиваем клеммы с нужным моментом и регистрируем батарею в блоке энергоменеджмента на диагностическом оборудовании.
Стоимость работы зависит от места установки АКБ: под капотом — от 250 грн, в багажнике — от 500 грн, под сиденьем — от 800 грн. Сам аккумулятор считается отдельно.
Обратитесь в VAGPLUS в Киеве, чтобы проверить аккумулятор и при необходимости заменить АКБ на автомобиле концерна VAG.