Пн-Сб 9:00 - 19:00 | Богатирська 3Ж
officeone@youremail.com
Пн-Сб 9:00 - 19:00
Возвращаем тепло в салон: диагностируем систему обогрева, меняем радиатор печки и заправляем антифриз по допуску VAG без воздушных пробок.
Проверяем, что именно не даёт тепла — радиатор, заслонки или помпа.
Заливаем жидкость по допуску производителя.
Знаем, где спрятан радиатор печки на авто VAG.
Температура патрубков, заслонки, помпа.
Слив жидкости системы охлаждения.
Доступ через торпедо или консоль.
Антифриз и удаление воздуха.
Замеряем температуру на входе и выходе радиатора.
Сливаем антифриз и разбираем панель для доступа.
Ставим новый радиатор с новыми уплотнителями.
Заправка, прокачка и контроль обогрева.

Работаем преимущественно с авто концерна VAG.

Дилерские сканеры и профильный инструмент.

Масла по допускам и качественные фильтры.

Цену работ сообщаем сразу.

Профильный опыт обслуживания авто VAG.

Правый берег Киева — Подол, Оболонь, Соломенка.



Печка дует холодным или еле тёплым воздухом, запотевают стёкла, в салоне чувствуется сладковатый запах антифриза, под ковриком появляется влага, а уровень охлаждающей жидкости падает.
Если радиатор только забит отложениями — промывка может помочь. Если он течёт или промывка не дала результата, радиатор нужно менять.
На многих моделях VAG доступ к радиатору есть через боковую часть консоли без полного снятия панели. На других нужна частичная или полная разборка — это определяем для конкретного авто.
Антифриз в салоне вредит здоровью, вызывает коррозию проводки и разъёмов под полом, а падение уровня жидкости грозит перегревом двигателя.
От нескольких часов до одного–двух рабочих дней — зависит от модели и объёма разборки салона.
Радиатор печки (отопителя) нагревает воздух, который подаётся в салон. Через него проходит горячая охлаждающая жидкость двигателя, а вентилятор прогоняет воздух сквозь соты радиатора. Когда радиатор забивается или начинает течь, в салоне становится холодно, стёкла запотевают, а на полу появляется антифриз.
Замена радиатора печки на автомобилях концерна VAG — работа, требующая опыта: радиатор расположен за панелью приборов, и доступ к нему отличается в зависимости от модели. На СТО VAGPLUS мы сначала подтверждаем неисправность, а затем выполняем замену с минимальной разборкой салона.
Не каждая холодная печка — это радиатор. Перед заменой проверяем другие возможные причины:
Протекающий радиатор постепенно уменьшает количество жидкости в системе охлаждения, что может привести к перегреву двигателя. Антифриз в салоне вреден для здоровья, портит обивку и вызывает коррозию электрических разъёмов под полом. А запотевшие стёкла в холодное время — прямая угроза безопасности.
Сначала диагностируем систему: замеряем температуру на входе и выходе радиатора, проверяем работу заслонок, помпы и термостата. После подтверждения неисправности сливаем охлаждающую жидкость.
Далее получаем доступ к радиатору — через боковую часть консоли или с разборкой панели. Ставим новый радиатор с новыми уплотнителями, собираем салон, заправляем антифриз по допуску VAG и удаляем воздушные пробки. В конце проверяем температуру воздуха из дефлекторов.
Стоимость замены зависит от модели автомобиля и объёма разборки салона, поэтому точную цену озвучиваем после осмотра. Замена охлаждающей жидкости — 1600 грн, с промывкой системы — 2800 грн.
Обратитесь в VAGPLUS в Киеве, чтобы вернуть тепло в салон и заменить радиатор печки на автомобиле концерна VAG.