Ремонт двигуна
Ремонт гальмівного супорта у Києві
Ремонт і розробка супортів на авто VAG. Усуваємо підклинювання, перегрів диска й нерівне гальмування.
Чому VAGPLUS
Закислий супорт «з'їдає» колодки й диск
Міняємо манжети й пильники поршнів.
Чистимо й змащуємо пальці супорта.
Працюємо з одно-, дво- й чотирипоршневими супортами.
Що входить
Що входить у ремонт супорта
Демонтаж супорта
Зняття скоби та колодок.
Розбирання й дефектовка
Огляд поршня, дзеркала циліндра.
Ремкомплект
Заміна манжет і пильників.
Змащення напрямних
Чищення й мастило для супортів.
Процес
Як проходить ремонт
Демонтаж
Перевіряємо рухливість поршня й пальців.
Розробка супорта
Розбирання, чищення, дефектовка.
Змащення напрямних
Установка ремкомплекту й змащення.
Перевірка
Прокачування системи й тест-драйв.
Наш сервіс
Чому обирають VAGPLUS
Спеціалізація на VAG
Працюємо переважно з авто концерну VAG.
Сучасне обладнання
Дилерські сканери та профільний інструмент.
Оригінальні розхідники
Оливи за допусками та якісні фільтри.
Прозора вартість
Ціну робіт повідомляємо одразу.
Досвідчені майстри
Профільний досвід обслуговування авто VAG.
Зручне розташування
Правий берег Києва — Поділ, Оболонь, Солом’янка.
Як ми працюємо
FAQ
Часті запитання
Чому супорт починає "підклинювати"?
Найчастіша причина — корозія напрямних пальців чи закисання поршня в циліндрі супорта через вологу й бруд, які потрапляють через пошкоджені пильовики.
Як зрозуміти, що супорт клинить, а не просто зношені колодки?
Машину тягне вбік при гальмуванні, одне колесо нагрівається сильніше за інші після поїздки, а колодки з боку несправного супорта зношуються значно швидше за протилежні.
Чи можна відремонтувати супорт чи завжди потрібна заміна на новий?
У більшості випадків ремонтується — заміна поршня, ущільнень, пильовиків, чистка й змащення напрямних. Заміна на новий потрібна при пошкодженні корпусу супорта чи серйозній корозії.
Що буде, якщо ігнорувати підклинюючий супорт?
Постійне тертя колодки об диск навіть без натискання на педаль призводить до перегріву, підвищеної витрати палива й прискореного зносу і колодок, і самого диска.
Скільки часу займає ремонт гальмівного супорта?
Приблизно 1-2 години на один супорт, залежно від ступеня корозії напрямних і стану поршня. —
Ремонт гальмівного супорта у Києві — VAGPLUS
Автосервіс VAGPLUS у Києві на Богатирській, 3Ж ремонтує гальмівні супорти на автомобілях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley. Найчастіша причина звернення — закислий поршень або напрямні: диск перегрівається, а колодки стираються нерівномірно.
Супорт розбираємо, робимо дефектовку дзеркала циліндра, ставимо ремкомплект із новими манжетами й пильниками, чистимо й змащуємо напрямні. Після збирання прокачуємо систему й перевіряємо гальма на тест-драйві.