Ремонт двигуна
Заміна підшипника маточини у Києві
Заміна маточинного підшипника на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Прибираємо гул під час руху й люфт колеса.
Чому VAGPLUS
Гуде колесо — не відкладайте заміну
Запресовуємо, не б’ємо по маточині.
Акуратно з датчиком і магнітним кільцем.
Досвід із маточинами VAG будь-якого покоління.
Що входить
Що входить у заміну підшипника
Демонтаж маточини
Зняття вузла з поворотного кулака.
Випресування
Видалення старого підшипника.
Запресування нового
Установка на пресі з правильним зусиллям.
Перевірка ABS
Контроль датчика та кільця.
Процес
Як проходить заміна
Демонтаж
Перевіряємо люфт і джерело гулу.
Заміна підшипника
Випресування й запресування вузла.
Перевірка ABS
Збирання з контролем моменту гайки.
Перевірка
Тест-драйв і перевірка на відсутність гулу.
Наш сервіс
Чому обирають VAGPLUS
Спеціалізація на VAG
Працюємо переважно з авто концерну VAG.
Сучасне обладнання
Дилерські сканери та профільний інструмент.
Оригінальні розхідники
Оливи за допусками та якісні фільтри.
Прозора вартість
Ціну робіт повідомляємо одразу.
Досвідчені майстри
Профільний досвід обслуговування авто VAG.
Зручне розташування
Правий берег Києва — Поділ, Оболонь, Солом’янка.
Як ми працюємо
FAQ
Часті запитання
Як звучить несправний підшипник ступиці?
Гул, що наростає зі швидкістю і змінюється при повороті керма в один бік — це доволі характерний звук, який складно сплутати з чимось іншим, якщо прислухатись уважно.
Чи небезпечно їздити з підшипником ступиці, що гуде?
Так, при значному зносі підшипник може заклинити чи розсипатись у русі, а це вже втрата керування колесом — не варто відкладати заміну, почувши перші ознаки.
Чи можна визначити несправну ступицю без діагностики на підйомнику?
Частково за звуком і поведінкою авто, але точну сторону і ступінь зносу краще перевірити на підйомнику, розхитуючи колесо руками — так підшипник з люфтом визначається однозначно.
Чи потрібно міняти ступицю разом з підшипником, чи можна окремо?
Залежить від конструкції — на частині моделей VAG підшипник запресований у поворотний кулак окремо, на інших іде в зборі зі ступицею як єдиний вузол.
Скільки часу займає заміна підшипника ступиці?
Приблизно 1,5-2 години на одне колесо, включно з перевіркою суміжних елементів підвіски, які могли постраждати через вібрацію від несправного підшипника. —
Заміна підшипника маточини у Києві — VAGPLUS
Автосервіс VAGPLUS у Києві на Богатирській, 3Ж міняє маточинні підшипники на автомобілях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley. Перед роботою визначаємо, яке саме колесо гуде — часто джерело плутають зі зношеною гумою.
Підшипник запресовуємо на пресі з правильним зусиллям, акуратно поводимося з датчиком ABS і магнітним кільцем. Гайку маточини затягуємо динамометричним ключем за нормою виробника. Після заміни перевіряємо роботу на тест-драйві.