Пн-Сб 9:00 - 19:00 | Богатирська 3Ж
officeone@youremail.com
Пн-Сб 9:00 - 19:00
Заміна гальмівних шлангів на авто VAG. Прибираємо м’яку педаль, підтікання та ризик відмови гальм.
Перевіряємо систему під тиском.
Прокачуємо контур після заміни.
Підбираємо шланги під конкретну модель VAG.
Перевірка шлангів на тріщини й здуття.
Зняття з супорта й трубки.
Установка без скручування шланга.
Видалення повітря з контуру.
Оглядаємо всі шланги на підйомнику.
Демонтаж старого й монтаж нового.
Прокачування контуру й долив рідини.
Перевірка педалі та герметичності.

Працюємо переважно з авто концерну VAG.

Дилерські сканери та профільний інструмент.

Оливи за допусками та якісні фільтри.

Ціну робіт повідомляємо одразу.

Профільний досвід обслуговування авто VAG.

Правий берег Києва — Поділ, Оболонь, Солом’янка.



Гумовий шланг з часом втрачає еластичність і може розшаровуватись зсередини — у цьому випадку шланг працює як клапан, пропускаючи тиск в один бік, і гальмо "залипає" непомітно ззовні.
Тріщини чи здуття на поверхні при огляді, а також ситуація, коли одне колесо гальмує сильніше за інші без видимої причини з боку колодок чи супорта.
Так, армовані шланги в оплетці менше розтягуються під тиском, що дає більш чітку педаль гальма, це поширений апгрейд для активної їзди, хоча для звичайної експлуатації штатні шланги теж повністю справляються.
Обов'язково, при від'єднанні шланга в систему потрапляє повітря, і без повноцінної прокачки педаль гальма буде "м'якою" і ненадійною.
Орієнтовно кожні 5-6 років або раніше, якщо при огляді помітні тріщини чи ознаки старіння гуми. —
Автосервіс VAGPLUS у Києві на Богатирській, 3Ж міняє гальмівні шланги на автомобілях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley. Оглядаємо всі шланги на підйомнику: шукаємо тріщини, здуття й сліди потіння в місцях кріплення.
Новий шланг ставимо без скручування й натягу, щоб він не перетирався об елементи підвіски. Після монтажу прокачуємо контур, доливаємо рідину до норми й перевіряємо систему під тиском педалі на герметичність.