Ремонт двигуна
Заміна підшипника маточини у Києві
Заміна маточинного підшипника на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Прибираємо гул під час руху й люфт колеса.
Чому VAGPLUS
Гуде колесо — не відкладайте заміну
Запресовуємо, не б’ємо по маточині.
Акуратно з датчиком і магнітним кільцем.
Досвід із маточинами VAG будь-якого покоління.
Що входить
Що входить у заміну підшипника
Демонтаж маточини
Зняття вузла з поворотного кулака.
Випресування
Видалення старого підшипника.
Запресування нового
Установка на пресі з правильним зусиллям.
Перевірка ABS
Контроль датчика та кільця.
Процес
Як проходить заміна
Демонтаж
Перевіряємо люфт і джерело гулу.
Заміна підшипника
Випресування й запресування вузла.
Перевірка ABS
Збирання з контролем моменту гайки.
Перевірка
Тест-драйв і перевірка на відсутність гулу.
Наш сервіс
Чому обирають VAGPLUS
Спеціалізація на VAG
Працюємо переважно з авто концерну VAG.
Сучасне обладнання
Дилерські сканери та профільний інструмент.
Оригінальні розхідники
Оливи за допусками та якісні фільтри.
Прозора вартість
Ціну робіт повідомляємо одразу.
Досвідчені майстри
Профільний досвід обслуговування авто VAG.
Зручне розташування
Правий берег Києва — Поділ, Оболонь, Солом’янка.
Як ми працюємо
FAQ
Часті запитання
Чому гуде підшипник маточини?
Через знос доріжок кочення. Гул зростає зі швидкістю й змінюється в поворотах.
Чи можна їздити з гулом?
Ні. Розбитий підшипник дає люфт колеса й може заклинити на ходу.
Чи горить помилка ABS?
Так, буває — датчик і магнітне кільце розташовані поруч із підшипником.
Заміна підшипника маточини у Києві — VAGPLUS
Автосервіс VAGPLUS у Києві на Богатирській, 3Ж міняє маточинні підшипники на автомобілях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley. Перед роботою визначаємо, яке саме колесо гуде — часто джерело плутають зі зношеною гумою.
Підшипник запресовуємо на пресі з правильним зусиллям, акуратно поводимося з датчиком ABS і магнітним кільцем. Гайку маточини затягуємо динамометричним ключем за нормою виробника. Після заміни перевіряємо роботу на тест-драйві.