Ремонт двигуна
Заміна ШРУСа у Києві
Заміна зовнішнього та внутрішнього ШРУСа на авто VAG. Прибираємо хрускіт у поворотах і вібрацію на розгоні.
Чому VAGPLUS
Хрускіт у повороті — час міняти ШРУС
Набиваємо повний об’єм мастила.
Ставимо новий пильник і хомути.
Працюємо з приводами повного приводу quattro та 4Motion.
Що входить
Що входить у заміну ШРУСа
Зняття привода
Демонтаж напівосі з маточини.
Заміна ШРУСа
Установка нової гранати на шліци.
Пильник і мастило
Новий пильник, хомути, повна набивка.
Збирання привода
Монтаж і затяжка гайки маточини.
Процес
Як проходить заміна
Демонтаж
Перевіряємо люфт і стан пильників.
Заміна вузла
Демонтаж привода й установка ШРУСа.
Збирання привода
Набивка мастила та монтаж пильника.
Перевірка
Тест-драйв із перевіркою в поворотах.
Наш сервіс
Чому обирають VAGPLUS
Спеціалізація на VAG
Працюємо переважно з авто концерну VAG.
Сучасне обладнання
Дилерські сканери та профільний інструмент.
Оригінальні розхідники
Оливи за допусками та якісні фільтри.
Прозора вартість
Ціну робіт повідомляємо одразу.
Досвідчені майстри
Профільний досвід обслуговування авто VAG.
Зручне розташування
Правий берег Києва — Поділ, Оболонь, Солом’янка.
Як ми працюємо
FAQ
Часті запитання
Чому хрустить ШРУС?
Найчастіше через порваний пильник: бруд і вода вимивають мастило й убивають вузол.
Чи можна замінити тільки пильник?
Так, якщо ШРУС ще без люфту й розриву доріжок. Тоді промиваємо й набиваємо мастило заново.
Що буде, якщо не міняти?
ШРУС може розсипатися на ходу — авто втратить тягу на колесо.
Заміна ШРУСа у Києві — VAGPLUS
Автосервіс VAGPLUS у Києві на Богатирській, 3Ж міняє зовнішні та внутрішні ШРУСи на автомобілях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley, зокрема на повнопривідних quattro й 4Motion. Спершу перевіряємо люфт вузла і стан пильників.
При заміні ставимо новий пильник із хомутами й набиваємо повний об’єм мастила — це головна умова довгої роботи гранати. Гайку маточини затягуємо за нормою виробника. Після ремонту перевіряємо роботу привода на тест-драйві.